Najskuplji automobili na svijetu – koliko koštaju i zašto su toliko skupi? [TOP 10]

Jeste li znali da su najskuplji automobili na svijetu precizno dizajnirani strojevi koji spajaju najnoviju tehnologiju s izuzetno ograničenom dostupnošću? Njihova vrijednost proizlazi iz ručne izrade, individualne konfiguracije, ograničene proizvodnje i upotrebe visoko naprednih materijala. Cijene dosežu stotine milijuna dolara, a svaki primjerak predstavlja zaseban tehnički i investicijski projekt. U ovom pregledu saznat ćete koliko koštaju najskuplji automobili na svijetu i koje ih karakteristike čine posebnima.

Koliko koštaju najskuplji automobili na svijetu?

Cijene počinju od nekoliko milijuna dolara, ali mogu premašiti čak 100 milijuna – kao Mercedes-Benz 300 SLR. Najskuplji automobili na svijetu nemaju jednu cjenovnu kategoriju – mnogo toga ovisi o tome govorimo li o novom automobilu iz salona, prototipu, konceptnom modelu ili o klasiku iz 50-ih prodanom na aukciji.

Primjeri raspona cijena za najskuplje automobile:

• suvremeni automobili (proizvedeni nakon 2010. godine) – od 10 do 30 milijuna dolara;
• klasici s poviješću – od 20 do 80 milijuna dolara;
• jedinstveni aukcijski modeli – više od 100 milijuna.

Svaki od tih automobila ima nešto što ga izdvaja – bilo tehnologiju, bilo povijest, bilo apsurdno malu seriju.

Najskuplji automobili na svijetu – TOP 10

U ovom popisu pronaći ćeš vozila proizvedena u XXI stoljeću koja su dospjela do kupaca – nisu to isključivo koncepti.

Oglas

Mjesto 10: Pagani Huayra Codalunga – 7,4 mil. $

Ovo je dugačka verzija modela Huayra, od koje je proizvedeno samo 5 primjeraka (naziv potječe od „dugog repa” – „coda lunga” na talijanskom jeziku), dizajnirana s namjerom za kolekcionare, inspirirana estetikom 60-ih godina.

Ispod haube? V12 motor zapremine 6 litara, razvijen od strane AMG – proizvodi 840 KS i okretni moment od 1100 Nm. Automobil teži samo 1280 kg – manje od većine modernih hatchbackova. Zahvaljujući upotrebi karbona i titana postignut je nevjerojatan omjer snage i mase.

Codalunga je simbol individualnog pristupa dizajnu brenda Pagani – svaki element može se prilagoditi vlasniku.

Parametri Pagani Huayra Codalunga: 

Mjesto 9: Mercedes-Maybach Exelero – 8 mil. $

Vozilo obavijeno legendom i izgleda kao Batmanov automobil. Nastalo je 2005. godine kao koncept za proizvođača guma Fulda, s ciljem testiranja novih guma pri vrlo visokim brzinama. Rezultat? Automobil s V12 biturbo motorom snage 690 KS, koji postiže maksimalnu brzinu veću od 350 km/h.

Dizajniran s mišlju na luksuz, ali i na performanse – interijer je obložen najkvalitetnijom kožom, karbonskim vlaknima i aluminijem. Zanimljivo je da je Exelero godinama smatran najskupljim vozilom na svijetu, sve dok nisu došla vremena Koenigsegga i Bugattija.

Auto je kasnije kupio reper Birdman, a zatim je – prema glasinama – završilo u jednoj od europskih kolekcija.

To je jedini primjerak na svijetu, potpuno funkcionalni prototip s legalnom homologacijom za cestu. Nekonvencionalan dizajn, futuristička silueta i snažne veze s pop kulturom učinile su ga pravim bijelim gavranom.

Parametri -Maybach Exelero: 

Mjesto 8: Bugatti Divo – 9 mil. $

Kad je Bugatti odlučio stvoriti više „trkaću” verziju modela Chiron, nastao je Divo – lakši, agresivniji i strogo ograničen (samo 40 primjeraka).

Automobil pokreće isti 8-litreni W16 motor sa 1500 KS kao Chiron, ali ima potpuno drugačiji ovjes, hlađenje i aerodinamičke detalje. Također je 35 kg lakši i znatno bolje se ponaša u zavojima.

Divo je povratak korijenima – nazvan u čast vozača utrka Alberta Divoa, koji je 1920-ih godina osvajao prestižne utrke Targa Florio za Bugatti.

Specifikacije Bugatti Divo: 

Mjesto 7: Koenigsegg CCXR Trevita – 9,6 mil. $

Ovaj automobil izgleda kao da je prekriven dijamantnom prašinom. I to nije slučajnost – naziv „Trevita” dolazi od švedskog „tri bijele”, a lak boja sadrži karbonska vlakna premazana smolom s mikroskopskim česticama dijamanata.

Trevita se temelji na modelu CCXR – ispod haube skriva 4,8-litreni V8 s kompresorom koji razvija 1018 KS. Ubrzanje? Od 0 do 100 km/h za manje od 2,9 sekundi. Godine 2015. jedan primjerak kupio je Floyd Mayweather za više od 4,8 milijuna dolara, ali je vrijednost modela na sekundarnom tržištu već premašila 9,5 milijuna.

Samo 2 komada. Doslovno dva. Proizvodnja je zaustavljena jer je tehnologija laka bila previše zahtjevna i skupa. A dijamantni premaz? Zaista postoji.

Parametri Koenigsegg CCXR Trevita: 

Mjesto 6: Bugatti Centodieci – 10 mil. $

Model stvoren u čast legendarnog Bugatti EB110 iz 90-ih – Centodieci (što na talijanskom znači „sto deset”) odaje počast inženjeringu i dizajnu prošlih desetljeća.

Izgrađeno je samo 10 primjeraka. Svaki je baziran na Chironu, ali s novom karoserijom i još ekstremnijim aerodinamičkim detaljima. Motor je isti – W16 sa 1600 KS – ali ubrzanje do stotke skraćeno je na 2,4 sekunde.

Što je zanimljivo, jedan od vlasnika je sam Cristiano Ronaldo. Ova su vozila rasprodana još prije službene premijere.

Ograničenje do 10 primjeraka, potpuno ručna izrada i jedinstvena posveta povijesnom modelu čine da cijena od 10 milijuna dolara više ne iznenađuje. A Centodieci je također pokaz snage brenda Bugatti – ovog novog, koji pripada grupi Rimac, ali i dalje odiše klasičnim duhom.

Bugatti Centodieci specifikacije:

Mjesto 5: Rolls-Royce Boat Tail – 28 mil. $

Rolls-Royce Boat Tail, odnosno vozilo izrađeno po narudžbi – dizajnirano od nule i izgrađeno prema željama klijenta. Službeno su nastala tri primjerka, svaki potpuno jedinstven.

Naziv „Boat Tail” nije slučajan – stražnji dio vozila podsjeća na luksuznu jahtu. Automobil sadrži sklopivi piknik set sa srebrnim priborom za jelo, suncobranom i stolom skrivenim u prtljažniku.

Motor? V12, 6,75 litara – isti kao u modelima Phantom, ali ovdje brojke više nikoga ne zanimaju.

Ovo je potpuno ručno izrađeno djelo, prilagođeno životnom stilu jedne osobe. Cijena ne odražava samo materijale ili mehaniku, već ekskluzivnost – i priču koju ovaj automobil priča.

Parametri Rolls-Royce Boat Tail: 

Mjesto 4: Bugatti La Voiture Noire – 19 mil. $

Naziv doslovno znači „crni automobil” i odnosi se na legendarni model Type 57 SC Atlantic iz 30-ih godina, koji je nestao tijekom Drugog svjetskog rata. La Voiture Noire je suvremena interpretacija tog izgubljenog automobila.

Ispod haube – isti snažan W16 motor od 1500 KS kao u Chironu. Ali nije snaga ta koja određuje njegovu vrijednost. Radi se o izgledu, konstrukciji i ograničenoj dostupnosti – napravljen je samo jedan primjerak.

Bugatti je službeno potvrdio da je vlasnik „poznati kolekcionar marke”. U industriji se govori o osobi kalibra Ferdinanda Piëcha (bivšeg predsjednika VW-a), ali njegovo ime službeno nije potvrđeno.

Jedini primjerak. Moderna interpretacija najrjeđeg Bugatti modela u povijesti. I prestiž – jer tko ne bi želio biti jedini vlasnik La Voiture Noire?

Parametri Bugatti La Voiture Noire: 

Mjesto 3: Pagani Zonda HP Barchetta – 17,5 mil. $

Iako je Pagani završio proizvodnju modela Zonda prije mnogo godina, na posebno traženje Horacia Paganija nastala je još jedna, posljednja posveta – HP Barchetta.

Ima skraćeni krov (tip „barchetta”), asimetrične blatobrane, ručno izrađenu unutrašnjost i mnoštvo detalja koji podsjećaju na povijest marke.

Motor – V12 AMG, snage 789 KS. Pogon na stražnje kotače, ručni mjenjač – klasika koja se spaja s najnovijim materijalima poput karbona-titana. Nastala su samo tri primjerka.

Ovo je posljednja Zonda ikad proizvedena. Jedan primjerak ostao je u garaži samog Paganija. Preostala dva – završila su kod pomno odabranih klijenata. Zonda HP Barchetta nije automobil – to je oproštaj od legende.

Parametri Pagani Zonda HP Barchetta:

Mjesto 2: Bugatti Chiron Profilée – 10,8 mil. $

Profilée, jedinstvena verzija Chirona – nastala je kao poveznica između verzije Pur Sport i klasičnog Chirona. Trebala je biti elegantnija, ali s trkaćim karakterom. U početku je planirana mala serija, no na kraju je proizveden samo jedan primjerak.

Chiron Profilée razlikuje se ne samo bojom i detaljima. Ima drugačije prijenose mjenjača, izmijenjen ovjes i jedinstveni spojler.

U siječnju 2023. godine automobil je stigao na aukciju RM Sotheby’s i postigao cijenu od 9,8 milijuna eura – odnosno više od 10,8 milijuna dolara.

Ovo je posljednji Chiron s W16 motorom koji je ikada javno prodan. Njegova posebnost leži u činjenici da… nije trebao postojati. Jedini primjerak čija je priča započela odbijenim dizajnom.

Parametri Bugatti Chiron Profilée:

Mjesto 1: Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé – 143 mil. $

Najskuplji automobil na svijetu – apsolutno rekordna cijena. Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé iz 1955. godine. Proizvedena su samo dva primjerka, a jedan od njih prodan je 2022. godine na zatvorenoj aukciji u Stuttgartu.

Temeljio se na trkaćoj verziji SLR-a – ali bio je homologiran za cestu. Inženjer Rudolf Uhlenhaut koristio ga je kao službeni automobil. Imao je motor zapremine 3 litre, postizao je 290 km/h – brzinu nedostižnu u to vrijeme.

Mercedes ga je prodao privatnom kolekcionaru za 143 milijuna dolara. Novac je prebačen u poseban fond za podršku istraživanjima održivog razvoja.

Ovo je jedinstvena priča, jedan od dva postojeća primjerka, povezan s jednim od najvažnijih trenutaka u povijesti Mercedesa. I nešto više – to je vozilo koje je promijenilo način na koji doživljavamo klasičnu automobilsku industriju.

Parametri Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé:

Sažetak

Kao što vidiš, najskuplji automobili na svijetu nisu samo vozila s nevjerojatnom snagom. To su jedinstvena remek-djela, često ručno izrađena, stvorena za jednu osobu, jednu priču, jednu ideju.

Najskuplji automobili na svijetu:

• imaju izvanredne tehničke karakteristike i jedinstven dizajn;
• ograničene su – često nastaju u samo nekoliko primjeraka;
• ponekad su investicija – njihova vrijednost raste iz godine u godinu;
• imaju poveznicu s poviješću automobilizma ili legendarnim osobama.

To je svijet u koji ne možeš samo tako ući s ulice. Ali razumjeti ga – to je nešto što možeš imati odmah. Znanje koje si upravo stekao omogućuje ti gledati na automobilizam iz potpuno druge perspektive. Ne kao na proizvod, već kao na priču, investiciju, strast.

Usporedba najskupljih automobila na svijetu iz današnjeg pregleda: