Električni Bentley – najtiša dimenzija luksuza

Elektryczny Bentley Najtisi Dimenzija Luksuza Scaled 1

Zamislite ovu scenu: milijarder u tamnom odijelu bez ikakvog logotipa, sat Patek Philippe bez zlatne narukvice, automobil bez kromiranih natpisa na haubi. Tišina umjesto urlika V12. To je upravo “quiet luxury” – luksuz koji ne viče, već šapuće. I upravo se električni Bentley savršeno uklapa u taj trend.

„Quiet luxury”: luksuz koji ne treba logo

Termin “quiet luxury” eksplodirao je zahvaljujući seriji “Succession” – likovi iz obitelji Roy nose odjeću vrijednu bogatstvo, ali bez vidljivih logotipa. Radi se o:

Najkvalitetniji materijali umjesto upadljivih uzoraka
Savršenstvo detalja koje će cijeniti samo istinski znalac
Diskreciju i minimalizam, a ne razmetljivost

U modi to su Loro Piana, Brunello Cucinelli. U automobilizmu? Pa, električni Bentley počinje biti odgovor.

fot. autocar.co.uk

Električni Bentley, odnosno tišina kao statusni simbol

Nekada je luksuz bio glasni W12, neprestana rika motora. A danas? Bogati uopće ne žele smetati drugima (niti sebi). Električni pogon daje im nešto novo: potpunu tišinu, bez vibracija, osjećaj kokona odvojenog od svijeta. Nema buke motora, ubrzanje je glatko – to je nova definicija elegancije. Bentley želi to pretvoriti u svoju prednost: električni modeli kao utjelovljenje “quiet luxury” na kotačima.

Od W12 do nulte emisije – kako Bentley dolazi do električnog luksuza

Tijekom desetljeća Bentley je gradio reputaciju na snažnim W12 motorima i pobjedama u Le Mansu. W.O. Bentley osnovao je marku 1919. godine, a legendarni Bentley Blower postao je ikona utrka dvadesetih godina. Nakon preuzimanja od strane Rolls-Royce (1931.) i kasnije Volkswagen AG (1998.), marka se vratila u Le Mans – trijumf 2003. godine zatvorio je jedno poglavlje. No, već tada se svijet mijenjao.

Ključne prekretnice od 1919. do Beyond100

Pravi preokret dogodio se 2015. godine, kada je Bentayga – prvi SUV marke – otvorio vrata širem tržištu. Četiri godine kasnije debitirao je Bentayga Hybrid (doseg oko 50 km u EV načinu), prvi korak prema elektrifikaciji. Godine 2020. najavljena je strategija Beyond100: potpuna elektrifikacija portfelja do otprilike 2030. godine. Zvučalo je ambiciozno, iako je rok za prvi BEV već pomaknut s 2025. na 2026. godinu.

Hibridi danas, prvi BEV 2026.

Krajem 2024. Bentley je prodao 13 560 automobila – rekordna brojka, od čega su hibridi činili oko 30%. U ponudi: Bentayga Extended Wheelbase Hybrid (domet ~70 km EV), Flying Spur Hybrid, Continental GT Hybrid. Proizvodnja u Creweu zapošljava više od 5 000 ljudi, a 80% interijera izrađuje se ručno. Najveće tržište? Kina – oko 40% prodaje.

Kritičari govore o greenwashingu, jer je PHEV još uvijek kompromis. No, 2026. trebao bi stići prvi potpuno električni Bentley. Hoće li uspjeti spojiti nasljeđe W12 s nultom emisijom u budućnosti?

izvor: robbreport.com

Wnętrze poput privatnog salona – kako električni Bentley ostvaruje “quiet luxury”

Zatvaraš vrata električnog Bentleya i odjednom… svijet utihne. Nema zvuka motora, vibracija, gradske buke – samo nježan šum klime i možda tihi akord iz audio sustava. Upravo taj trenutak definira “quiet luxury” u praksi: ne viče, ne naglašava, jednostavno obavija.

Tišina koja stvara “cocoon of calm”

Badanja koncerna VW pokazuju da električna vozila stvaraju 10-15 dB manje buke od svojih benzinskih ekvivalenata. U Bentleyu – koji je već ranije kod hibrida govorio o cocoon of calm – ta je razlika još izraženija. Nema vibracija V8 ili W12, nema ispušnih plinova, samo glatko ubrzanje i tišina. PPE platforma s 800 V arhitekturom omogućuje brzo punjenje do 350 kW (10-80 % za oko 20 minuta), baterija >110 kWh osigurava doseg od 500-700 km WLTP, a adaptivni pneumatski ovjes s aktivnom stabilizacijom nagiba izravnava svaku neravninu. Rezultat? Osjećaš se kao u privatnom loungeu, a ne u automobilu.

fot. autocar.co.uk

Mullinerova izrada i tehnologije koje nisu vidljive

Unutrašnjost je manifestacija nježnosti:

Ručno šivana koža (Mulliner omogućuje naručivanje jedinstvenih završnih obrada)
Prirodno drvo, raspored sa četiri sjedala s masažnim foteljama
Difuzor mirisa, vrhunski audio 1 770 W (Naim/Bang & Olufsen)
Vanjski dizajn suzdržan – manje kroma, mišićav profil Bentayge/Bature, bez upadljivih dodataka

O da, postoje kontroverze: zabrinutost zbog EM polja u EV, visoka cijena. No, klijenti “quiet luxury” prije svega traže udobnost i mir – a ovdje to dobivate upravo to.

fot. bentleymotors.com

Što dalje s tihim luksuzom – kako se pripremiti za eru električnih Bentleyja

Rok 2026 trebao bi označiti novo poglavlje – tada će Bentley predstaviti svoj prvi potpuno električni grand tourer. I to neće biti jednokratan eksperiment: do 2030. marka planira 3-4 EV modela, a potpuna elektrifikacija ponude trebala bi se dogoditi oko 2035., u skladu s europskom zabranom novih automobila s motorima na unutarnje izgaranje. Pitanje glasi: kako će se segment “quiet luxury” promijeniti u eri električne konkurencije i što to znači za nas, promatrače (ili potencijalne kupce)?

fot. topgear.com

2026-2035: desetljeće tihog luksuza

Bentley ne ide solo. Rolls-Royce već ima Spectre, Mercedes je predstavio EQS Maybach, Lucid Air mami dosegom od 800 kilometara, a Porsche Taycan stavlja naglasak na performanse. Uz to, kineski premium brendovi (BYD, Aito M9) guraju se na Zapad s solid-state tehnologijom i konkurentnim cijenama. Prognoze? Udio EV u prodaji Bentleya trebao bi premašiti 20 % do 2028., a najvažnija tržišta – Kina, SAD, Europa – poticat će potražnju za baterijama s dosegom >800 km i sve tišim kabinama.

Model	Tip	Glavna prednost (quiet luxury)
Bentley EV 2026	Grand tourer	Brytyjski craft + tišina EV
Rolls-Royce Spectre	Coupé	Ikona “waftability”
Mercedes EQS	Sedan	Tech + Maybach prestiž

Kako razumno razmišljati o kupnji luksuznog EV

Ako razmišljaš o takvom autu – ili jednostavno želiš pratiti trend – nekoliko praktičnih savjeta:

Kućna infrastruktura: kućni punjač + fotonaponski paneli su osnova; javno punjenje za luksuzni EV je više rezervna opcija.
Rezidualna vrijednost: segment je tek u fazi formiranja; early adopters snose veći rizik od deprecijacije.
Dotacije u Poljskoj: rasprava o “luksuzu za elitu” se nastavlja; ne računaj na državnu potporu za aute >300 tisuća zł.
Praćenje premijera: Goodwood Festival of Speed, službena stranica Bentleya – tamo će pojaviti se konkretni datumi i specifikacije.